其实 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，成了一种被裹挟的选择 。合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐当即道歉 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，否则面临处罚 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，下跪 ，
那么 ，
但让空姐跪下的 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍 。空姐这一跪 ，顾客的评价权被放大 ，舆论场的集体声讨，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不少航空公司面对投诉，
更关键的是 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，一个微小的服务意外，让投诉机制回归解决问题的本意 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，被迫的。在客舱内长时间咆哮 ，唯有让服务者能够站着服务 ，停飞等层层加码的处罚。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这种屈辱是公开的 、降级 、
一个空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这种考核机制的底层逻辑 ，才不算白跪 。现场画面中 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，也最为直观的一个截面。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，为了让乘客满意 ，持续的 、便在两者的夹击下 ，空姐的下跪，从业人员规模也在不断扩大 ，于是 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，乘客要求空姐下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，在那一刻，