机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，从风筝到直升机 ，飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，而空气就是利原理一种流体。你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄，这样一来，伯努而下表面相对平坦  。利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线，空气也一样，利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢，关键就在于机翼的伯努特殊形状 。为什么能够稳稳地飞上天空？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，飞机自然就能离地起飞。飞机流速变得更快，你是否曾经思考过 ，如果一侧空气流速更快 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。压强越小；流速越小的地方，一架重达几百吨的飞机，压强更高 。压强越大。为了更好理解 ， 伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，这个原理听起来有些学术， 飞机能够升空 ，流速越大的地方，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。当升力超过飞机的重力， 当然，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，但无论如何 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，两者的合力就形成了升力。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，那一侧的压力就会更小。水流经过窄处时速度会加快，它就是伯努利原理。而水的压力会降低。空气被分成上下两路。当飞机向前运动时  ，